ЗДОРОВ'Я - СПОРТ - Перш за все

Автоспорт: огляд Гран-прі Австралії чемпіонату Формула 1

Сезон стартував. І стартував він незвично. Давно не було гонки, коли фактично лінію фінішу перетнули менше восьми машин. Останній раз подібне траплялося на ГП Монако 1996 року, коли фініш побачило і зовсім три пілоти. Всі результати команд, показані на тестах мало відображали реальну розстановку сил, - Феррарі швидка, але явно не на півсекунди швидше сріблястих, як воно передбачалося; БМВ, які за наслідками тестів неодмінно опинялися в другій десятці, в кращому разі в кінці першої; Хонда, що поїхала в гонці несподівано швидко.

Перша гонка сезону нагадала торішній етап в Канаді, - стрімкий лідер, якому вдалося обидва рази побувати в боксах якраз перед появою на трасі пейс-кара, купа сходу, аналогічні помилки команд і покарання. Люіс непогано стартував, але Кубіца зробив це трохи краще, але обійти англійця не зміг, а слідом за двома лідерами розгорталося цікаве дійство: Ковалайнен стартував гірше, і в результаті до першого повороту він підійшов пліч-о-пліч у Феліппе Масою, будучи на зовнішньому радіусі. Бразилець же, в своєму прагненні виграти позицію, забув про все на світі, у тому числі і про відсутність трекш-контроля, його розвернуло і він благополучно уперся переднім антикрилом в стіну, після чого сумно покотив в бокси. Потім на 27 крузі Маса успішно виконав з Девідом маневр, жертвою якого торік став екс-представник Макларен Фернандо Алонсо.

Викликає подив агресивна реакція Маси - будучи на півкорпусу позаду, проводити божевільну атаку, і ще гойдати після цього права. Згадується у зв'язку з цим торішній Нюрбургрінг, коли в результаті такої ж оптимістичної атаки на Ральфа Шумахера Нік Хайдфельд випхнув його з траси. Проте Нік свою провину заперечувати не почав і приніс вибачення. Але дивідендів зі свого маневру Маса не отримав, - його Феррарі на 30 крузі запротестувала і зупинилася.

Напарник Бразильця і, за сумісництвом, чемпіон світу Кимі Райкконен стартував блискуче, - в кінцю першого круга він вже їхав восьмим. Але потім надовго застряг позаду Рубенса Баррікело, якого, втім, він потім обійшов. Для фінна гонка обернулася суцільним кошмаром, - його пілотаж не був чемпіонським, він нагадував, швидше, пілотаж торішнього дебютанта Мельбурну Хейкки Ковалайнена. Але навіть за ту дебютну гонку Бріаторе задав своєму підопічному. Що ж говорити про Райкконене?! Абсолютно божевільна атака на Хейкки, зовсім не обов'язковий розворот в третьому повороті на 43 крузі. Врешті-решт машина не витримала знущань і випустила дух. В цілому можна сказати, що Феррарі швидка, може, навіть швидше Макларен, але така ненадійність була характерна швидше для сріблястих, які саме завдяки техніці програли чемпіонат 2005 года

Дебют Ковалайнена до Макларена дещо затьмарив другий виїзд машини безпеки. Відкатавшись в самий кінець пелетона (якщо можна назвати пелетоном ланцюжок з 9 машин), він влаштував зі своїм співвітчизником междусобойчик, яким непремінул скористатися Фернандо Алонсо. В результаті Кимі став дев'ятим і останнім, а Хейкки погнався за Алонсо і навіть обійшов його на передостанньому крузі, але зберегти позицію не зумів, - випадково включивши обмежувач оборотів, фінн без боротьби віддав назад насилу завойовану позицію. Але дійсну швидкість Хейкки зумів продемонструвати, показавши кращий час круга.

БМВ ясно дали зрозуміти, що вони, як і торік, фактично є третьою силою в пелетоне. І якщо Роберт Кубіца, що не зумів скористатися другою стартовою позицією, а потім і зовсім вплутавшись в розбирання з Накаджімой, завершивши на цьому виступ, то Нік показав всю серйозність намірів БМВ. Будучи трохи повільнішим за поляка на коротких дистанціях, Нік стабільний і швидкий на довгих дистанціях, в гонках, навіть стартуючи позаду Кубіци, на фініші виявлявся попереду нього. Нік стартував п'ятим, був швидкий, попутно прагнув уникати різних неприємностей. Винагородою стало друге місце на фініші.

Тойота і Вільмс виглядали непогано. І коли б не проблеми Ярно Труллі і помилка Тімо Глока, то свої окуляри в скарбничку б команда поклала. Блискуче виглядала Хонда Рубенса Баррікело. Проте складно сказати, потрапив би він хоч би в десятку за підсумками гонки, не зійди з дистанції гонщики Ферраї, Ред Булл, не зійди Ярно Труллі. Повної картини гонка не показала, проте дещо стає очевидним, - відсутність тотальної переваги Феррарі, збереження своєї сили БМВ, не таке катастрофічне відставання Хонди. Чемпонат почався і обіцяє він бути не менше напряженней попереднього.

A1gp WORLD - Кубок Націй по Авто спорту! Інформаційний ресурс Сайт про історію формули 1


 

  •  
    аеробіка | бодібілдінг | моделі Nike | скейтборд | ЄВРО-2012
     
    Карта сайта